Bruno Bossio: «Dopo la Jonica si pensi anche alla 106 e al Ponte sullo Stretto»Bruno Bossio: «Dopo la Jonica si pensi anche alla 106 e al Ponte sullo Stretto»Bruno Bossio: «Dopo la Jonica si pensi anche alla 106 e al Ponte sullo Stretto»Bruno Bossio: «Dopo la Jonica si pensi anche alla 106 e al Ponte sullo Stretto»
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Bruno Bossio: «Dopo la Jonica si pensi anche alla 106 e al Ponte sullo Stretto»

2 Maggio 2021
ponte stretto siclari

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“Il gruppo Pd alla Camera una prima battaglia parlamentare l’ha vinta: il Pnrr sancisce la centralita’ e la strategicita’ del Sud del Paese”.

Ad affermarlo e’ la parlamentare del Pd, Enza Bruno Bossio. “Dei circa 62 miliardi di investimenti previsti – prosegue la parlamentare – il 56% e’ destinato al Sud. Ora e’ necessario vigilare sul cronoprogramma di attuazione. L’investimento piu’ importante e’ certamente la nuova linea ferroviaria di Alta Velocita’ Salerno-Reggio Calabria: 11,2 miliardi di euro per realizzare un nuovo tracciato ferroviario. Un successo conseguito nonostante scetticismi e resistenze. Stupisce che ancora qualcuno si ostini in una polemica davvero strumentale e senza senso”.

“Come si puo’ non vedere – sostiene Bruno Bossio – che non esistera’ piu’ una Alta Velocita’ di serie A al nord e una di serie B al Sud? Come si puo’ negare che questo investimento debba essere sviluppato fino a Palermo, realizzando anche l’infrastruttura necessaria per un attraversamento stabile dello Stretto? Ma davvero e’ un problema se si impiegano da Roma a Milano 3 ore e 35 minuti mentre da Reggio Calabria a Roma 3 ore e 43 minuti? Puo’ una manciata di minuti essere cosi’ banalmente strumentalizzata tanto da negare il fatto che si abbatte per sempre il tasso di perifericita’ della intera Calabria?”.

“Infine con il Recovery Fund possono essere liberate risorse ordinarie dello Stato e quote dei fondi strutturali da utilizzare per finanziare altre opere strategiche, che i vincoli europei impediscono di inserire nel Pnrr. In tal senso come parlamentari del PD, con tenacia e determinazione, intendiamo perseguire ed ottenere l’inserimento, nel nuovo Contratto di Programma tra Ministero dei trasporti e Anas, dell’investimento necessario alla progettazione e alla realizzazione della nuova SS 106 (E90) lungo l’intero tratto Sibari a Reggio Calabria”.

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